Aina

Elokuun toinen päivä Aina saapui veistämölle tarkoituksena perästeivin ja kölin kunnostus. Pian selvisi että työ laajenee vesi- ja mätävaurioiden takia. Venettä kuivateltiin pitkään ennen kuin töihin edes pääsi.

Vene on rakennettu vuonna -55.

Välikaton purku ja uuden rakentaminen

Välikattoon jätettiin vanhat kaaret. Muuten se uusittiin kokonaan - vanerit ja sisäpuolen sapelikarneeraus epoksoitiin ja matotettiin kahteen kertaan. Katon osuus maalattiin sen aikaisella perinteisellä vihreänvärisellä kiiltävällä Sadoluxilla.

Tuulilasin ja koetaulun sekä hytin kansirakenteen korjaus

Ainan ylärakenteet on rakennettu Hondurasin mahongista. Tuulilasin alaosasta poistettiin mätävauriot ja korjaus tehtiin sapelimahongista. Hytin kattorakenteet olivat mäntypanelia, josta korjattiin mätävauriot. Karttapöytä viilutettiin sapelimahongilla. Hyttirakenteen katto epoksoitiin ja matotettiin kahteen kertaan, johon tulee myös vihreä Sadolux-maali.

Kölistä on perästä kaksi metriä uusittu. Kuvissa menossa liimaus. Kun vene on täysin kuiva se asennetaan paikoilleen. Kuvissa laudoituksen uusimista on aloitettu jo yläpuolelta. Peräkannesta löytyi myös pehmeyttä, joka uusitaan. Uusitaan myös rimotusta ja ns. kuningaslaudotusta perähytin kannesta.

Aina valmistui viimein syyskuussa! Vene käytettiin vedessä ja todettiin kaikki toimivaksi. Ensi keväänä kovaan käyttöön!